JC/T 948-2005 钢纤维混凝土水箅盖承载能力检测

JC/T 948-2005《钢纤维混凝土水箅盖》承载能力检测要点如下：

检测目的与标准依据

目的：验证水箅盖在车辆、行人等荷载作用下的承载能力，确保其满足设计要求，避免因承载力不足导致破裂、塌陷等安全事故。

标准依据：JC/T 948-2005《钢纤维混凝土水箅盖》明确规定了承载能力试验方法、试验装置、加载程序及合格判定准则。

检测对象与分类

适用范围：适用于公路、城市道路、工厂、生活小区等场所的钢纤维混凝土水箅盖，包括机动车道、非机动车道及无车辆通行区域（如园林、绿化带）。

承载力等级：

I级：用于机动车行驶、停放的城市道路、厂区道路、公路、停车场，承载力要求Zui高。

II级：用于非机动车行驶、停放的城市道路慢车道、停车场、居民住宅小区。

III级：用于无车辆通行的园林内通道和绿化带，承载力要求Zui低。

检测方法与步骤

试验装置：

由机架、橡胶垫片、刚性垫块、加压装置、测力仪组成。

刚性垫块：上、下表面平整的矩形钢板，边长根据水箅盖尺寸选择（如200mm×500mm或200mm×250mm），厚度≥40mm。

橡胶垫片：厚度6mm~10mm，平面尺寸与刚性垫块相同，置于刚性垫块与水箅盖之间，以分散荷载并防止局部破坏。

测力仪：量程≥500kN，精度≤2%，确保试验荷载在其量程的30%~80%之间。

试验程序：

试件安装：将水箅盖安置在配套支座上，调整刚性垫块位置使其中心与水箅盖几何中心重合。

裂缝荷载检验：

以1kN/s~3kN/s的速度加载，按裂缝荷载值的20%分级加荷，每级恒压1min。

逐级加荷至裂缝出现或标准规定的裂缝荷载值，以裂缝荷载的5%级差继续加载，用塞尺或读数显微镜测量裂缝宽度，当裂缝宽度达到0.2mm时，读取荷载值即为裂缝荷载。

破坏荷载检验：

读取裂缝荷载值后，继续按标准规定的破坏荷载分级加荷，每级加荷量为破坏荷载的20%，恒压1min。

逐级加荷至破坏荷载值，再以破坏荷载值的5%级差加载至破坏，读取破坏荷载值。

合格判定准则

裂缝荷载：试件在加载过程中首次出现裂缝时的荷载值需符合标准要求（如I级水箅盖裂缝荷载≥XX kN）。

破坏荷载：试件破坏时的荷载值需符合标准要求（如I级水箅盖破坏荷载≥XX kN）。

复验规则：

若初次检验中有一只样品不符合要求，应从同批产品中再抽取2只进行复验。

复验结果均符合标准规定时，判定该批产品合格；若仍有一只不符合要求，则判定该批产品不合格。

关键影响因素与注意事项

试件安装：确保水箅盖与支座接触面平整，刚性垫块与水箅盖中心对齐，避免偏心加载导致数据偏差。

加载速率：严格按标准规定的速率加载，过快可能导致瞬时破坏，过慢则影响试验效率。

裂缝测量：使用高精度读数显微镜或塞尺测量裂缝宽度，确保数据准确性。

环境条件：试验应在常温（20℃±5℃）、相对湿度（50%±10%）环境下进行，防止材料性能受温湿度影响。

检测意义与应用

保障公共安全：通过承载能力检测，确保水箅盖在车辆、行人荷载作用下不发生破裂、塌陷，保障道路通行安全。

规范市场秩序：标准明确了生产、检测要求，为监管部门提供依据，打击劣质产品，维护市场公平竞争。

推动技术进步：检测结果反馈至生产企业，促使其改进工艺、优化材料配比，提升产品质量和耐久性。