浙江久鑫建筑科技有限公司是一家从事房屋、建筑物、桥梁等加固施工的专业技术型公司。
加固目的：
随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，截止至2000年，我国危桥总长已达2万余延米。若将其拆除重建，桥梁加固多少钱，不仅要耗费大量资金，而且工期也较长；若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，桥梁加固报价，用少量的资金投入，使桥梁能满足正常交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，为国家带来巨大的经济和社会效益。因此，桥梁加固施工，加固设计必须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。
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碳纤维加固－碳纤维布的表面防护：按有关规范的规定处理，并保证防护材料与碳布/芳纶布之间有可靠的粘结。
注意事项
1、 碳布为导电材料，施工时应远离电气设备及电源，或采用可靠的防护措施。
2、 施工过程中应避免碳布的弯折
3、 碳纤维配套树脂应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。
4、 树脂的配制和使用场所，应保持通风良好
5、 现场施工人员采用相应的劳动保护措施。
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U型高桥台加固：
预应力锚索框架法：该加固法采取在U型桥台前墙和两侧墙外加套40厘米的钢筋混凝土，并在两侧墙增设水平预应力索对锚和前墙增设地锚的方案。该方案适用于不能中断交通又无法架设便桥的高桥台病害修复。
锚杆配合钢筋混凝土抱箍法：该加固法采取台腔与桥台基础持力层进行压浆固化，淳安桥梁加固，再打入锚杆与槽钢抱箍，Zui后在U型桥台前墙和两侧墙外加套25厘米的钢筋混凝土，新旧墙体采用锚杆连接形成整体。该方案适用于地基承载力不足，且施工处理不到位，造成桥台前墙下沉。
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