UPS 还预留了 BETA的充电站，用于无缝且完全集成的电动航空系统。BETA充电站可确保飞机在一小时内安全快速充电，方便装卸货物快速转弯。充电站还为飞机的电池提供第二次生命周期。
在飞机电池的个生命周期结束后，它们可以安装到充电站，为飞机的机载电池以及 UPS的电动地面车辆车队充电。UPS 目前运营着超过 12,000 辆替代燃料和先进技术车辆，并宣布承诺购买多达 10,000辆Arrival 电动汽车。
随着技术和法规的建立，BETA 的飞机有朝一日可以自主运行。UPSFlight Forward 获得了美国联邦航空管理局 (FAA) 第 135部分标准航空承运人认证，可以运营无人机航空公司，并且正在运营无人机的日常创收航班。FAA 认证还使 UPS FlightForward 能够飞行高达 7,500 磅的有效载荷。无论是与操作员或自主。
上个月，BETA进入飞行测试的下一阶段，完成了从纽约普拉茨堡测试设施到弗吉尼亚伯灵顿总部的州际飞行。根据美国联邦航空局关于实验飞机飞出其家乡机场的协议，BETA必须完成严格的测试，以确保飞机的可靠和可预测的行为。同一周，该公司创造了新的个人射程，海拔也达到了 8,000英尺。
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