河南铁桥联运部， 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
有了软件上的合作机制，济南还在加强硬件建设，比如围绕高标准打造全国中欧班列集结中心示范工程，在济南陆港片区，紧邻董家铁路货运中心（济南中欧班列始发地）的地方，打造了中欧班列（济南）集结中心
厦门前场站正式始发中欧班列，12月6日上午9时09分，随着一声汽笛鸣响，厦门前场铁路大型货场一列中欧班列缓缓驶出站台，满载着服装、鞋、轮胎等产品，驶向俄罗斯莫斯科 这也是从前场站正式始发的首趟中欧班列
据介绍，今后，中欧（厦门）班列将以前场站作为始发点与到达点 这将为厦门打造新发展格局节点城市，推动厦门港枢纽港建设，完善综合性航运服务平台，积极推进中欧班列服务“一带一路”高质量发展发挥重要作用
据悉，厦门前场铁路大型货场位于厦门五大物业聚集区的核心园区——前场物流园区 该园区是厦门市继区域性海、空港之后，着力打造的区域性陆港，地处海沧和集美两区间高速公路与高速铁路夹角地带，南临鹰厦、龙厦、福厦和厦深铁路线，北靠沈海高速公路，紧邻厦门港和厦门高崎机场，在发展公铁水空联运方面具有得天独厚的综合优势
当天，前场铁路大型货场内的多式联运监管中心同步投入使用，实现了海关监管场与货场同场运营 厦门物流港公司董事长沈庆龙介绍，今后，中欧（厦门）班列将在此实现“一次性货物集结、一次性海关查验、一次性放行”，实现“零换乘”，不仅能极大降低运输成本，提高作业效率，提升物流竞争力，还能进一步优化厦门交通布局，减轻码头交通压力
中欧（厦门）班列自2015年8月以来，凭借独特的海铁联运优势，累计开行1311列112180个标箱，累计货值48.91亿美元，形成中欧、中亚、中俄三条稳定线路，辐射我国周边多个国家和地区，畅达12个国家30多个城市，成为跨越海峡横贯亚欧大陆的“国家物流新通道”，为保障外贸供应链、服务本地产业链发挥了积极作用
一． 铁路线优点
我公司和铁路货运物流单位及其各种汽车站创建了很好的合作关系,企业是铁路货运物流单位的代理商,在沈阳市，济南市，临沂市，潍坊市，东营市，淄博市，上海市，宁波市,南京市，广州市，深圳市，天津市，乌鲁木齐市，连云港市等地铁站配有服务处和工作员，服务项目遮盖别的省区 大家通过十几年的发展趋势，现阶段已在俄国，白俄罗斯，塞尔维亚，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚这些创建了的代理网络 为您给予从至中亚地区高品质的铁路线货运服务项目-俄国,蒙古族,白俄罗斯，塞尔维亚，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输
二，铁路线货运：全国各地来回于中亚五国、俄国、蒙古族、欧洲地区等的东亚、班列集装箱海运 沈阳市，丹东市，大连市，鞍山市,阜新等长直发东亚、俄国、蒙古族方位的火车皮运送
三，海卡现代物流，沈阳市，丹东市，大连市，鞍山市,阜新等海港经沙特转站到土库曼斯坦、巴基斯坦、阿塞拜疆、里海地域及东亚 到俄罗斯中俄铁路
四，海铁联运及入境运送业务流程，各海港运营口、大连市、东方港、海参威抵达俄国内陆地区大城市 东南亚地区各海港经港口抵达东亚、俄国、蒙古族海铁联运业务流程
及一带一路的备用柜的产品及租赁业务
五，超限额过重较长货品及大宗商品建筑工程设备货运 大家取得成功运送的建筑工程设备：挖机、装裁机、挖掘机、振动压路机、刮平机、起重设备、原油管道、特殊生产线等
六，法国到铁路线拼箱、拼柜散货运输 匈牙利到铁路线拼箱、拼柜散货运输
新增加优点业务流程：不锈钢板材类（卷钢、无缝钢管等）运送，一手特惠运送价钱，为客人带来高品质的服务项目，公平的运价，保证质量运送 （有特惠的到站：阿拉山口、新疆霍尔果斯、满洲里市、绥芬河市、二连、李家营、乌西、库尔勒、攀枝花南、奎屯直到站）中亚五国/蒙古族/俄国/独联体货运物流
双方正开展职业教育合作办学，服务中老大项目建设中欧班列装车组织站（厦门前场）莫斯科 厦门再添“一带一路”新起点
2023年12月07日
人民网厦门12月6日电（记者张萌）6日上午9时许，随着汽笛声鸣响，一列满载55个货柜鞋服、金属制品、汽车及配件等产品的中欧（厦门）班列在厦门马銮湾新城前场铁路大型货场缓缓驶出，预计15天后抵达莫斯科 这也标志着厦门在持续推动高质量共建“一带一路”过程中，再添一个新起点
（厦门前场）运行的首趟中欧班列出发
本次班列重572吨、货物总价值3497多万元人民币 未来，将有更多货物在马銮湾新城前场铁路大型货场实现集结、通关、运输，由此往来共建“一带一路”国家，为福建及周边地区制造企业连接“一带一路”提供便捷物流通道的同时，助力厦门发挥“海丝”和“陆丝”无缝衔接的枢纽优势
据悉，此次中欧（厦门）班列出发地——厦门市前场多式联运监管中心，是马銮湾新城片区指挥部落实厦门市委、市“加快新城建设，纵深推进跨岛发展”和“打造新发展格局节点城市”要求，围绕“大通道、大物流、多功能、高水平、高质量”的思路，经过多方反复论证后策划生成的项目
而随着前场多式联运监管中心的投用，中欧（厦门）班列将迁移至物流园片区并作为始发站与到达点 工作人员介绍，此举不仅大幅降低二次转运的运输成本，提升物流竞争力，进一步释放片区物流枢纽功能，以及充分带动物业聚集发展，还能更好发挥厦门在海峡两岸经济合作中的纽带作用，以实现中欧班列多式联运延伸服务台湾、东南亚市场的主要特色
厦门海关数据显示，截至2023年11月30日，中欧（厦门）班列已累计开行1303列，108589标箱，累计进出口货值46.8亿美元；而在海铁联运方面，包括越南、韩国等在内的东南亚国家及地区已搭载中欧班列货物1668个标箱、货值达1.04亿美元
此外，目前马銮湾新城片区已在加快升级智慧物流等相关产业的改造建设，在助推厦门市现代物业驶上“快车道”的同时，也为厦门打造新发展格局节点城市、推动厦门港枢纽港建设打下坚实基础，从而为推进中欧、中亚班列高质量发展发挥重要作用
济南是山东确定的三个中欧班列集结中心之一，2020年、2021年、2022年连续三年开行量稳居全省首位，2023年10月份累计开行量突破了3000列