另一方面，海关部门不断推动通关作业数字化、网络化、信息化，精简多项纸质单证，推动班列通关手续向线上化、数字化迈进，不断提升中欧班列通关效率
10年前，满洲里站海关查验二科副科长王源见证了经满洲里口岸驶出国门的首列中欧班列“苏满欧”班列王源说，当时监管中欧班列的手段比较单一，很多数据需要从企业、起运地海关了解，查验时关员得登车核验
“现在我的工作更多依靠信息化手段”王源说，如今关员不需要在火车上爬上爬下，可以在作业终端实时查看被查验货物的信息，并且铁路部门传输的运输工具及舱单信息可以实现自动处理，作业时间由原来的近6小时缩短至5分钟
在中蒙两国间货运量的公路口岸——甘其毛都口岸，甘其毛都出入境边防检查站工作人员仔细检查车辆、核对驾驶员信息后，数辆满载蒙古国煤炭、铜精粉的货车依次入关
近年来，甘其毛都口岸出入境边防检查站不断优化流程，确保边检环节即到即查即放，全力提升口岸通关效能，使车辆检查时间压缩25%以上，日均出入境车辆增加至2200余辆次，通关提升30%
在甘其毛都口岸，多辆无人驾驶的橘红色AGV（自动导引运输车）装载着进口煤炭集装箱，沿着路线有序行进目前，甘其毛都口岸30台AGV日均跨境运输煤炭1.1万吨
加强境外铁路部门间合作，运营效率、边境换装能力等
服务质量不断提升，定时列车开行线路增多
近年来，随着济南中欧班列的快速发展，重汽产品搭乘这支“钢铁驼队”，以散件组装方式出口到中亚地区及俄罗斯的业务量成倍增长。“我们协调运输企业为重汽量身打造了定制班列，还为山东重工、玲珑轮胎、集团提供个性化服务，助力‘济南产’‘山东造’不断扩大共建‘一带一路’朋友圈。”济南市口岸和物流办公室口岸处处长王宏说。
中欧班列将为共建国家带来更多商机，提升亚欧大陆互联互通水平货运量首破亿吨 内蒙古建设向北开放重要桥头堡取得实效