柴油，作为一种燃料，在工业生产和农业生产中扮演着重要角色。作为柴油厂家和供货商，我们深知柴油的重要性和用途，我们将保证提供高质量的柴油产品，以满足各行各业的需求。
我们也需要注意到柴油的危害性。柴油燃烧会产生一系列有害物质，如灰尘、可吸入颗粒物和氮氧化物等。在使用柴油时，我们应尽量减少燃烧过程中的排放，以减少对环境的影响。
为了帮助客户更好地辨别柴油的品质和真实性，我们在供货过程中严格把控品质，确保每一批柴油都符合规定标准。我们还会为每一位客户提供柴油的检验报告，以确保产品的可靠性和安全性。
1、使用残炭值大的柴油的柴油机，燃烧室积炭堆积较快，特别是含硫较多的柴油的积炭坚而硬，柴油机气缸和活塞更易磨损。
2、硫含量大的东莞柴油会使发动机工作时安定性变差以及对机械有较大腐蚀性。含大量硫化物的燃烧废气进入气缸壁和曲轴箱，又会使润滑油加速变质和发生腐蚀。
3、实际胶质含量过大的柴油，贮存安定性也差，特别是胶质在进油管线或过滤器上析出时，会影响给油，甚至由于胶质沉积在高压油泵和喷嘴柱塞副里，使其粘住而无法起动。此消息来自：中国城市车辆网
4、灰分含量大的柴油燃烧后极易在燃烧室形成结垢，特别是含硫较多的柴油，灰分中含有V2O5时，对燃烧生成的SO2起催化作用，生成SO3，遇水分生成硫酸，极易腐蚀机械，加速发动机的磨损。
5、水分及机械杂质除了会增加灰分和结垢外，还会造成柴油乳化变质，机械杂质除堵塞滤油器和供油管线外，还会严重磨损高压油泵和喷油嘴。
6、粘度太大会使大量东莞柴油直接喷在气缸壁和活塞顶上，不但浪费柴油还会增加燃烧室的结焦、积炭；粘度太小除会增加喷嘴和高压油泵柱塞副的磨损外，还会造成喷油距离太近，只集中在喷嘴附近燃烧，以致空气不足，燃烧不完全，造成油料浪费和功率下降。
7、东莞柴油十六烷值太低，燃烧初期生成的过氧化物不足，滞燃期太长，发动机机动困难，在工作时易发生爆震。十六烷值太高的柴油滞燃期太短，在燃烧室内过快的生成过氧化物，而在未形成良好的混合之前，在空气不足的情况下燃烧，使一部分烷烃分解生成游离碳，并随废气排出形成浓烟，增加燃烧室积炭和发动机磨损。