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超员乘客没有座位和安全带加固，难于保障自身行驶途中安全。客车超载后，制动距离将增大，稳定性能差，容易引发交通事故。旅客应增强交通安全自我保护意识，拒绝乘坐超员客车。4.乘车时要坐稳、扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
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上车时要扶老携幼，互相礼让，不要只顾自己而争抢坐位。坐车环节上车后，有座位的应在开车前找好位置坐下，没有座位的，要找个坚固的车体部件作为攀扶的依托。把手，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部。，不要大声喊叫，不要指挥司机，不要在高车速时跳车。
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杭州到潍坊直达汽车交通运输是、先导性、基础性、服务性行业，是构建新发展格局的战略支撑，是提升区域竞争力的重要途径，也是实现共同富裕和社会经济发展的基础保障，承载着的向往，影响着生活的成色。当共同富裕的历史新篇章在浙江掀开，浙江交通同样也被赋予了服务浙江推动高质量发展建设共同富裕区的重要使命。从“量变”到“”，浙江交通有扛起推进共同富裕的旗帜。据悉，“”期间，浙江交通亮出了高分报表--浙江省综合交通投资大幅增长，综合交通网络实现式发展，运输服务能力提升，交通治理现代化水平持续提高，支撑保障经济社会发展再上新台阶。浙江省坚持以“八八战略”为指引，深入推进交通强省建设，聚焦3个“1小时左右交通圈”目标，加快构建现代综合交通运输体系，全省交通运输事业取得跨越式发展，综合交通统筹发展格局基本形成，在初步实现“总体适应”基础上逐步转向“先行”，为高水平建成提供了有力支撑。凡此种种，为高质量发展建设共同富裕区、打造“重要窗口”提供坚实保障，确立了更加开阔的站位和视野。新征程，新使命。站在“”开局之年，浙江交通始终以打造“重要窗口”的高标准自我加压，专门成立小组，以省交通运输科学研究院等科研单位为依托，组建共同富裕专班，立足于已有建设成果，充分发挥交通先行作用，起笔磅礴，运笔苍劲，章法明确，逐渐构建起“1+2+4+n”成果体系（一个项目库、两个文件、四份清单和n个小政策），奋力描绘共同富裕下浙江交通的恢弘画卷。“实”共同富裕项目库的“995件事”为了地服务共同富裕，浙江交通从实处落笔，从建设“人民满意的交通”入手，坚持“问计于民、问需于民”，征集网络问卷6200余份，广泛听取群众对共同富裕下未来交通的展望建议，谋划了一批“牵一发动全身”的民生小事，做足“小切口、大场景”的民生文章，做深做实共同富裕的民生获得感。