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一是在企业资质和认证认可管理体制、数据开放共享和安全保护、采购等方面加大改革力度，疏通发展梗阻。二是加快完善质量管控、标识标准、统计评价等体系，补齐两业融合发展的制度短板。三是适应两业融合发展需要，在创新用地供给、金融服务、中长期融资、复合型人才培养等方面加大工作力度，切实强化要素保障。四是鼓励符合条件的各类市场主体开展两业融合发展试点，先行先试，探索形成符合自身发展实际、具有不同行业特点的融合发展业态新模式和新路径。
如目前快递领域所谓的大件物流与传统的大件运输都是大件却相差千里。科学的研究需要透过纷繁复杂的现象看本质，需要对研究对象进行抽象概括，发现其共性的规律，才能顺应规律推动社会发展。传统文化经典《易经》有言：形而上者谓之道，形而下着谓之器，研究物流技术发展，也需要透过纷繁复杂的“器”，通过抽象的提炼、分析、概括、思考，找出物流的共性规律，探寻物流之道。可惜，目前物流专家从这个角度研究问题的很少。那么，物流真的具有共性要素吗？老王认为，既然都称之为物流，就一定有他的共性规律。

加强对重点电商、快递企业和重点部位的动态跟踪，协调推进错峰揽收机制落实，通过物流预警雷达形成联动机制，在企业运力不足时及时协调运力协助进行中转，确保快件运转畅通有序。二是注重能力建设，做到基础保障和应急处理相促进。督促各寄递企业提前做好旺季备战工作，主动与上游电商平台和电商经营户加强对接，开展业务流量流向预测，在此基础上，加强保障能力临时储备，做好应急预案，多渠道招收一线揽投、客服等工作人员，增加分拨处理设备、配送车辆，扩大分拨场所面积。

他说：“该合作伙伴关系将支持Syngenta近的承诺，即到23年将我们供应链中的碳排放量减少5％，并帮助优化供应操作，确保为我们的客户和种植者提供的运输服务。”两家公司表示，协议的一个关键要点将是“持续关注可持续物流，这符合两家公司在整个供应链中减少化碳排放的雄心，因此，定期报告排放情况，并就可持续发展问题进行持续对话，一直是两家公司讨论业务业绩的关键因素”。马士基物流与服务负责人KlausRudSejling表示：“我们与Syngenta合作之路，是马士基向真正的集装箱综合物流供应商转型的战略基础。
更夸张的说，再过几年会不会延伸到唯品会内部。自建物流对于企业来说是一个重资产投入，前期既耗财力，也耗人力、物力，尤其是对管理层人员的高要求。仅217年唯品会的物流规模就达到了近7亿。尽快物流投入越来越大，但唯品会本身的业务增长已逐渐不能跟上物流的发展，更不能够长期支撑对于物流的高投入。唯品会的优势是在于“特卖”，商城里的商品要比其它平台的价格相对较低，但是随着天猫与拼多多等电商平台推出类似“特卖”业务后，唯品会的优势被慢慢削弱。
近，洋码头、天猫、考拉海购、拼多多、京东等国内电商企业已经相继宣布了自己的“黑色星期五”促销活动。国内消费者远赴海外，就能通过互联网购买今年在海外的特色产品。自214年在推出“黑色星期五”在线购物以来，今年是洋码头举办的第六次“黑色星期五”促销活动。为了吸引用户，今年洋码头平台将有来自世界各地的1多位主播，进行数千场海外直播，以使国内消费者能够了解特色产品和折扣。“随着直播电商的普及，亿万在线购物人群已将直播购物变成一种习惯。

据国外媒体近日报道，7-11便利店便利连锁店正在加紧扩展其快递柜网络，这甚至让澳大利亚的快递柜巨头澳大利亚邮政感到了威胁。目前，7-11便利店推出了新的快递柜网络品牌ParcelMate，设置在28个711零售店内，对其他快递企业开放。该快递柜可以寄递和收取包裹，平价包裹可以放置在7-11便利店并交由Toll（日本邮政旗下快递企业）寄递。实际上从218年开始，7-11便利店就与快递取件服务点品牌HUBBED和Swipbox开展技术合作，测试包裹柜服务，24小时开放。
在科技交流、教育合作、文化旅游、绿色发展、对外援助等方面取得一系列成果。中美经贸**别磋商双方牵头人通话?11月16日上午，员、副、中美经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方围绕阶段协议的各自核心关切进行了建设性的讨论，并将继续保持密切交流。土美两国会晤，突出双边经贸关系?11月13日，美国特朗普在会见来访的土耳其埃尔多安，双方就双边关系、政策等交换了看法。
同时，京东集团在非美国通用会计准则下（Non-G：：P）归属于普通股股东的净利润合计近百亿元人民币，超出市场预期。产品方面，第三季度，京东继续利用其基于大数据的消费者洞察，帮助品牌在京东平台推出为消费者量身定制的产品，以满足消费者的需求。今年“11.11京东好物节”期间，累计产生了2个百亿级品牌、16个十亿级品牌、125个亿级品牌。谈及本季度的表现，京东集团董事局兼执行官先生表示，京东承诺为用户提供质的在线购物体验，再次推动了京东集团实现季度业绩的强劲增长。