那么此次北京车展上汽红岩又带来了那些参展车型呢？而目前重卡的市场行情到底如何呢？未来的发展又会呈现什么态势呢？此次做客专访间的楼建平先生，向汽车头条：PP道出了一些鲜为人知的故事。以下为采访实录（有删节）：汽车头条：pp：今年的北京车展热闹非凡，我想问一下上汽依维柯商用车有限公司给带来哪些亮点车型和技术？楼建平：此次北京车展带了两款车，一款是基于国产重卡底盘改装的重卡房车，这款车完全可以取代进口的底盘，而原来重卡的房车都是用进口的底盘改造的，此次时跟中意房车公司合作，对重卡底盘重新改造，这款车应该是国产车里面很轰动的一款车。我们可以期待这项改革扩大范围。三是对生活必需品降低适用低税率甚至无税。为了更好地缓解税带来的累退性，更好地提升税制在收入分配方面的作用，可以借鉴国外有益做法，对一些事关广大人民群众生存的生活必需品采取低税率或者无税的办法。抓好落实格外重要经济时报：减税降负关键是落实到位。未来应该从哪些方面发力来确保企业和个人不增负？冯俏彬：，建立全国人大对社会总负担水平进行控制的相关机制。可在现有全国人大财政经济委员会的职责中，增加对社会负担总水平进行宏观控制的内容。 因为，任何法律在推行过程中都会出现很多新问题，需要不断修订和完善。商务部：明年将加大促进农村消费在日前召开的全国商务工作会议上，商务部负责人表示，将认真落实经济工作会议部署，明年将从城市和农村消费、扩大服务供给、创新流通方式、优化消费环境等多方面，促进形成强大的****。在推动农村消费方面，健全农村的现代流通网络体系，支持电子商务向农村来拓展，新业态、新模式深入到农村市场。【点评】健全农村现代流通网络体系，一方面需要商贸流通和物流企业，在提高网络覆盖广度的在网络深度上做文章；另一方面，需要对现有的存量基础设施资源进行整合和优化。京东是从商品到平台再到物流全线打通的电商企业。阿里系则是平台到物流的半打通。这是两者选择不同物流切入点的关键。菜鸟网络选择的方式是做平台、做数据服务，与物流合作伙伴的信息系统高度整合，未来做生态；京东则像，先形成端到端能力，标准化、产品化，提供给第三方以服务的方式使用。但两者仍都欠缺的，就是客户运营，即Prime这样的绑定客户的能力。顺丰是另一类物流基础设施的积极建设者，它是从快递业务起家，在国内同行用加盟制、价格战抢夺电商件市场时，采取差异化的战略中高端市场，通过自营投入运输网络建设，保证物流服务的高端和时效，成为快递业利润和市值的龙头。而在新零售的“货找人”模式下，以“人”为中心，商家在用户画像基础上挖掘用户需求，以丰富、灵活的场景，吸引消费者购买。“当商品不再稀缺时，如何匹配合适的商品与有需求的人，成为零售变革的主要推动力之一。”潘永刚指出。“传统品牌企业在推进新零售转型过程当中，会面临多方面的挑战，包括信息数据化程度、销售渠道程度、供应链物流响应速度、成本控制等，其中供应链重构是其中*重要的课题之一，供应链重构已被大部分品牌零售企业所重视并视为战略优先发展重点。 在经济持续且高速的增长下，消费者收入得到明显提升。随着基础设施的不断完善以及消费品供给的日益丰富，消费需求得到持续的释放。现在人们不再满足于本土品牌，开始逐步看向世界舞台，并且付诸行动开始采买进口好货。跨境电商天猫，作为国内的跨境电商平台，天猫在历时5年多的沉淀后，目前已将77个国家与地区，超2个海外品牌引入市场，涵盖超过4多个品类，很多海外品牌借由天猫平台被消费者所熟识。 在网络营销的模式下，一般都是通过网络对相关的产品进行宣传，通过更多的图片、展示，让消费者在网上进行购买产品，省去了很多购买环节和一些消费者与商家议价的环节，更加便捷。很多消费者是通过他人的评价来选择购物，消费者往往也是通过评价相关图片了解产品，在网络上会存在虚拟销售的特性，存在时间、空间、地域等因素的影响，网络营销环节当中，关于物流信息的跟踪和产品质量等售后问题都是滞后去解决的，无法在顾客选产品和购买产品当中进行，如果滞后的服务跟不上，往往会影响产品的销售。
为国内企业贸易建立一个顺畅高速的通道，就需要配合强有力的物流发展，物流发展是网络营销的后续基本的工作，网络营销的快速发展也增强了贸易当中的竞争力度，等货发出的时候一定要对货物的配置信息做好跟踪处理工作，确保物流能够顺畅，货物能够准确地到达国外目的地。