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贵州省《贵州省“***”数字交通发展规划》提出，到2025年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为***，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新***，数字交通*。
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青岛到杭州卧铺汽车咨询其中，小切口政策是开放的，既包括基本成熟的26县“四好农村路”支持政策、一县一策等，也包括前期谋划的国省道建设养护资金补助管理办法等政策。小切口政策关键是要管用、实用，有些比较成熟，有些需要后续继续研究，成熟一个、推出一个。就拿《关于支持“四好农村路”建设推动山区26县高质量发展的政策意见》来说，前期选取庆元、泰顺等6县，开展“一县一策”专题调研，先行制定交通支持山区26县专项政策。在相关的指标设定时，更是从实际出发，强调以人为，考虑到常住人口的实际需求，在对相应行政村通双车道公路和乡镇通三级公路中，也充分尊重地方发展需求和农民自身意愿，建设标准不搞一刀切。大道如砥，行者无疆。浙江交通明确了在共同富裕新征程上“干什么”“怎么干”等重大问题，系统构筑了高质量发展建设共同富裕区省域交通样板的“四梁八柱”，积蓄起奔向共富路的力量，勾画出未来共同富裕交通先行的美好蓝图。（本版图片由浙江省交通运输厅提供）本文来源：浙江