杭州到匈牙利COD物流——十天签收空运直飞布达佩斯

不仅要克服长途运输过程中，各种情况对配送物品原有形态产生的不良影响，在进行跨境时还要面临层层检验。在电子商务的带动作用下，近年来我国物流行业也进入到了**的阶段，商业版图不断扩大，并且随着越来越多企业主体的加入，基于不同的商业需求，他们在原有的物流形式下又进行了的**，进而诞生出了形式多样的跨境物流形式。目前我国已经形成了较为完善的跨境物流系统，如以菜鸟、京东物流为代表的电商企业自建物流；以顺丰、中国邮政速递为代表的标准化跨境物流配送 ；以国际货运航空、东航物流等为代表的空运电商物流；等等。这些跨境物流形态的出现为跨境电商的**、有效发展提供了强大的辅助效应。钟峥(2018)指出我国当前的跨境电子商务仍然以 B2B业务模式、*货代物流方式为主。2018 年我国跨境电子商务的交易达到了 9． 1 万亿元，增长幅度高达 11．6%。其中，跨境电子商务的出口规模*过 7 万亿元，进口规模达到了 2 万亿元，同比增长26． 7%。从 2008 －2019年间跨境电子商务的交易规模来看，我国跨境电子商务始终保持中高速增长，但在近几年其变化趋势在 2011 年之前呈上升趋势，在 2013年之后却呈下降趋势，并且其进口贸易规模的增长速度远**出口贸易规模的增长速度，进口贸易规模却远**出口贸易规模，以2018年为例，我国跨境电子商务出易规模是进口贸易规模的 3． 72倍。目前大型跨境电商物流存在的问题作为跨境贸易行为的重要组成部分，物流的运输质量以及运输速度直接关系着大型跨境电商的运营效率和运营成本，从当前大型跨境电商实际的运行情况来看，物流成本较高、物流渠道长、物流状态不稳定以及物流货物追踪困难一直以来都是制约着跨境电商持续稳定发展的关键因素。近年来，以反倾销为由限制我国对外出口的案例特别多，如美国宣称中国生产的床垫对其国内产业造成了严重损害，对我国征收反倾销税高达1731%。我国对外出口形势不乐观。物流业的发展落后于跨境电商的发展速度，海外仓储可以促进国际物流的发展，但其他跨境物流机制不完善，导致其物流发展相对落后。如在跨境物品运送到目的国时，该国家当地的合作机制不完善，与之缺乏协调合作，导致快递丢失，或没有合理地分配运送公司，致使包裹运送时间加长，费时费力。