拼多多代运营，这些直通车运营技巧再不用就晚了，拼多多TOP商家都在用的直通车技巧；
直通车的操作非常简单，重点是操作的思路，怎么把这些简单的操作用正确的步骤串联起来才是一个车手的价值。
今天我就分享一下我在与一些大商家交流心得，彼此验证。整理出来的自己这些年的直通车学习研究和实践心得。
先看第一个，巧用智能推广。
1. 同时开5个智能推广计划，不加任何关键词，出价就按系统建议出价设置，
2. 每个计划的日限额100块钱，推广一段时间后删除投产低的3个计划，然后再新建3个计划，
3. 重复几次这样的动作，Zui后会得到非常稳定并且非常高的投产。
这个办法我亲测过，非常有效，但是有他的弊病，这里我给大家分别说一下我操作过程中碰到的问题。
这个技巧有两个作用，第一个作用就是如果你不会用用直通车矫正人群标签，这个办法就是Zui笨Zui直接的矫正人群办法。他的原理就是：由系统给你分配展现，刚开始系统分配的展现是店铺现有人群标签的流量，会很乱很杂。随着智能推广的数据积累，和你把效果不好的计划删除，这个过程就是在告诉系统你需要什么样的人群，接着系统就给你推什么样的人群。
第二个作用就是当你关键词开不好的时候，他可以帮你高效，低成本的出单。这个我给了它一个定义就是低成本，有人会说一个计划一天100的日限额，五个计划每天就是500，这个不便宜啊。别急实操过程中顶多只有2-3个计划能把日限额烧完的，如果你账户权重差，甚至只有一个计划能用完日限额的。我还碰到前期五个计划都烧不玩的情况，这样的情况就在矮个子里面挑高的，还是按计划删除效果Zui差的三个，继续后面的操作。
再来说说这个办法他的弊病，我尝试过很多类目都用这个方法，但是效果的还是适合标品，或者核心关键词较少的类目，我用几个女装店铺都试了，投产都不满意。标品的话8天左右能稳定投产。第二个问题就是天花板太低了，投产稳定的时候，你去追加日限额，当日限额加到500的时候投产还能稳住，再多一点日限额投产就开始往下掉了。所以这个办法只适合开小车。
大家一定要清楚，这个小技巧，当成彩蛋就行，如果想真正的开好直通车就要熟知直通车的原理，灵活运用，没有一个方式是适合任何店铺的，适合自己的才是的。
接着说第二个技巧，这个就适合任何店铺了---直通车养分
先说下这个直通车养分的思路：
1. 新建计划后，把该设置的都设置好，然后日限额设置100元，
2. 只在店铺成交的高峰时段投放，消耗完了不增加日限额，
3. 第二天根据昨天的消耗情况微调一下出价，并且日限额加到100-150。还是在店铺成交的高峰时段投放，
4. 重复几天计划的权重就起来了，质量得分一般都能在10分。
这个办法我也实测过，也是有一定的限制的，就是图片点击率一定要高，非常适合品牌或者创意图的直通车。
为什么适合品牌店铺，因为品牌店铺的品牌名就是高点击率的保证，官方数据统计，同样的位置知名品牌的车图点击率要高于非品牌车图2.1%,这个是别人与生俱来的优势，羡慕不了，那我们就只能自己在设计创意图的时候多下功夫。
这个上分的办法确实是省钱，我做一个卫浴的品牌店铺的时候用了这个方法，新品5天左右大词就全部十分了。
总结一下他的原理：直通车质量得分的三个要素，创意图点击率，相关性，买家体验转化率。相关性只要创意标题做好都能做到满分，点击率提前也测好了，关键就是在高转化时段集中投放产生高成交提高买家体验评分的逻辑。
其实我是非常非常重视创意图的制作的，接触了无数的商家一半的都是跪在了车图这个环节。实话实说，如果图片不好，无论是重拍还是请专业的人帮你重新制作，这个成本要比你浪费直通车的钱少多了。我帮品牌店操作的时候要主推爆款重拍两三次是很正常的，毕竟重拍的钱在开发一个款和压货的钱面前就是弟弟，不值一提的。还有标品类目，那些随便找机构拍了一组图片，就想靠运营去打爆款真的是属于抱着侥幸的心理去运营，运营再牛逼也是用的你图，你的货。做电商不止运营重要，找对摄影公司也非常重要的，这个很多人都忽略了，扯远了，继续说直通车吧。
第三个技巧就是---测试人群，储备使用
1. 根据年龄，月消费额度，性别三个维度设置不同的人群，高溢价，测试不同人群的数据，
2.然后根据自己的推广目的删除不符合自己目的的人群，比如做投产就只留高投产的人群，尽量让流量都来自这个人群，如果要做点击或者加购一样的道理。
3. 好处是不同时段可以选取不同的人群，比如日常投产就做高投产，大促预热选高收藏加购人群，新品选高点击人群之类的。
很多人做直通车的时候都只盯着高转化，其实是这个思路是不完善的，直通车的运用贯穿我们整个做店的过程，不同的人群都有不同的作用。别人直通车比你做的好，是因为别人思维比你更细腻。
