空运货物带磁检验
一、为何有一些空运货物要做磁检？
因为很弱的杂散电磁场对战机的网站导航和调节讯号均有影响，国际性航空货运 准则（International AirTransportAssociation通称IATA）将带磁货品列入第9类危险物品，在清运时需要多方面限定。目前对一些含有带磁成分的空运货物都必须开展带磁检验，便于确保直升机的一切正常航行。
二、IATA902对空运货物带磁无损检测技术规定？
依据IATA902有关协议的要求：假如距被测物2.1m(7ft)处测出的zui大磁化强度不超过0.159A/m(200nT)，则该物件不当作带磁化学物质受限制，能够做为普货解决。
三、带磁检验是不是必须对货品开展拆箱？
带磁检验时要顾客按国际空运规定包裝，检验不容易毁坏货品的包裝。正常情况下检验不是对货品拆箱的，仅仅对每一件商品的6个面开展杂散电磁场的检验。
四、货品检验出来关该怎么办？
假如货品带磁检验关，必须需注意，Zui先在取得用户允许下，授权委托磁检工作员会对货品开展拆箱查询，再按照实际的状况提起相应的有效提议。假如屏蔽掉可以做到航空货运规定，依据顾客的委派对该货品开展拦截解决，并缴纳有关花费。
五、给予的屏蔽掉是否会对设备特性有影响？
大家带来的屏蔽掉并不是把电磁场超标准的货品的带磁消除，对设备的性能指标的危害并不大，但具体步骤的时候会与顾客做好沟通交流，以防导致用户的损害。有标准的用户还可以取回来货品自行解决好再开展复检。
六、假如屏蔽掉不好得话，有什么方法出入口货品？
依据IATA902要求：假如距被测物2.1m(7ft)处测出的zui大磁化强度超出0.159A/m(200nT)，但距被测物件表层4.6m(15ft)处的随意磁化强度低于0.418A/m(525nT)，则该货品能够做为危险物品清运，假如该项规定也无法做到,那麼该物件是禁止开展航空运输的。
