众所周知，车辆及内饰的防火阻燃性能对轨道交通运输过程的安全起着至关重要的作用，国内外市场对交通工具非金属部件和材料的防火阻燃能力的要求也越来越高。在这种情况下，国内外都颁布了相应的防火阻燃标准与指令，成了当地市场的准入要求。目前普遍采用的轨道交通材料防火阻燃测试标准有德标DIN5510，英标BS6853，欧盟标准EN45545，法标NFF16-101，美标NFPA130，铁标TB/T3237等。
轨道交通行业近几年在江苏乃至全国发展迅速，2012年《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》出台，规划提出：到2020年，江苏将基本形成“四纵四横”铁路运输通道格局，全省铁路干线新增里程约1200公里，运营里程约4200公里，复线率及电气化率达85%以上。铁路干线覆盖全省13市及42县（市），覆盖率达到94%以上。此规划的出台，使江苏乃至全国的轨道交通行业企业迎来新机遇，愈发严苛的技术标准要求也无疑是所有制造商必须面对的挑战。
为了减少轨道交通车辆材料火灾的发生，轨道交通车辆材料都需要进行防火阻燃烟毒测试。
防火标准DIN5510-2主要测试项目及标准
DIN 5510-2:2009-05－轨道车辆的防火保护-分类、要求和测试方法
DIN 5510-2:2009-05－Preventive fire protect in railway vehiclepart 2: Classification, requirement and test method
可燃性分类: S2-S5， 地面材料: SF1-SF3
烟的发展分类: 未达到SR1，SR1-SR2
熔滴分类: ST1-ST2
烟雾毒性测试: DIN EN ISO 5659-2
防火标准BS6853主要测试项目及标准
BS6853:1999－载客列车设计与构造防火通用规范
BS6853:1999－Code of practice for fire precautions in the designand construction of passenger carrying trains
英国标准BS6853将根据产品的*终用途（根据车内、车外垂直表面、水平向上表面、水平向下表面等14个表格）通过以下有关的方法进行测试）
BS 476-6: 产品火焰传播的测试方法
BS 476-7: 产品火焰表面延伸等级确定的测试方法
BS 4589-2: 氧指数
BS 4589-3: 温度指数
BS 6853 Annex D: 烟密度的测定
BS 6853 Annex B: 毒性的测定
防火标准NFF16-101主要测试项目及标准
NF F 16-101:1988－铁路车辆防火材料的选择
NF F 16-101:1988－Railway rolling stock fire behaviour choice ofmaterial
NF F 16-102:1992－铁路车辆防火材料的选择-电力系统
NF F 16-102:1992－Railway rolling stock fire behaviour choice ofmaterial－ Electrical Equipment
M级燃烧反应测试: M0-M4
I级氧指数测试: I0-I4
F级烟雾毒性测试: F0-F5
