首先我国的交通基础设施还在不断的完善发展中，这是一个很大很大的市场。
其实广阔的第三世界国家的基础设施更加需要完善发展，杭州路边停车位划线，市场同样巨大。
第三就是你需要与国内接轨与国际接轨，注意这些标准才能一直走下去。
目前各地标志牌形式还不统一，有的跟国标差距较大。所以个人估计还会有逐步统一各地标志牌的过程。
另外，物流聚集区及大型铁路货场的规范还处于缺失状态，目前只有一本指南可供参考；并且货场这些地方的速度过低，标志等设施完全参考道路规范去做的话似乎不够妥当。
标线的话可能前景不怎么好，毕竟样式就那么几种，没什么花样可变。倒是标线会磨损，也就会用定期维护的活。
“生存”是什么意思，杭州路边停车位划线，卖掉设备转到别的行业保留公司名号，杭州路边停车位划线多少钱，算不算生存？还是必须保留目前的管理层和员工队伍？
谢邀，首先，你们的产品交付使用后有后期维护，这是一个发展点。
第二，我国的市政基础设计建设依然有很大空间，特别是交通设施，还很不完善，市场还是有的。
交通体系的发展空间还很大，特别是欠发达地区，基础设施还欠账很多的，不要担心市场，你需要的是生产方式经营方式的提高，不管哪个行业，还用小作坊式的生产才是制约今后发展的桎梏。
很多人以为马路上的标线、车道线、斑马线等交通标线跟家里装修用的普通油漆是一样的。而实际上马路上的标线是专用的马路标线涂料划制的，马路标线涂料是为交通公路标识道路而生产的专用特殊功能性涂料，侧重的是防滑、耐磨和反光。而家用装修漆侧重于安全环保和颜色。而且它和停车场的地坪漆也不一样，马路标线涂料和地坪漆施工方法不同，材料成分不同，使用场景不一样，功能特点不同。
标线涂料的厚度分析
由于马路标线涂料施工的标线涂层较厚(0.7～2.5mm)，在低温条件下容易开裂，需要做低温抗裂性检测。标准规定：试样在-10℃下保持4 h，然后在室温下放置4 h，杭州路边停车位划线公司，以此为一个循环，连续做3个循环后应无裂纹。
道路交通标线按形态可分为四类：
1）线条：施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；
2）字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号；标线分类
3）突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等的反光或不反光体；
4）轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或反光片）。
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