轮胎噪声的频率通常以赫兹（Hz）为单位进行表示。赫兹是一个物理量，用来衡量某个事件或现象发生的次数。在轮胎噪声的背景中，频率代表了声音波动的快慢程度，即声音的高低音调。
轮胎噪声的频率范围通常在几十赫兹到几千赫兹之间。根据研究和实验结果，轮胎噪声的主要频率集中在500赫兹到2000赫兹之间。这个范围内的频率被认为是具问题和困扰的。
为什么轮胎噪声的频率会在这个范围内呢？有几个因素可以解释这个现象。轮胎与道路摩擦时产生的振动和震动会以特定的频率传递到车辆的车身和内部空间。车辆行驶速度的不同也会影响轮胎噪声的频率，通常随着速度的增加，频率也会增加。
除了频率，轮胎噪声还有其他一些特征，例如声级、谐振和谐波等。声级是一个衡量声音强度的指标，通常使用分贝（dB）来表示。谐振是指物体在受到外力作用时，在某个特定频率下产生共振的现象。谐波则是指在基频率之上的倍数频率。
减少轮胎噪声的频率是一个重要的研究方向。制造商和科学家们致力于开发新材料和设计技术，以改善轮胎与道路之间的摩擦，从而降低噪声的频率。减少噪声频率的方法包括改进轮胎花纹设计、优化轮胎材料的组合以及改善车辆悬挂系统等。
