什么原因导致连接器腐蚀?
太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化,会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法,介绍Chemitox(东京都大田区)在评测服务中的事例和积累的知识。 本文介绍腐蚀造成的故障事例。光伏电站投入运转后,客户报告说有显示发电异常的太阳能电池板。调查却未能发现电池单元(发电元件)和接线盒等的异常。
于是又调查了送电线缆和与旁边电池板的送电线缆连接的连接器。结晶硅型太阳能电池板是串联(化合物型电池板为串联和并联)十几~二十几张电池板,将发电的电力输入接线盒。电池板之间用连接器连接。 调查送电线缆和连接器时发现了腐蚀现象。估计是浸水造成的,电缆与连接器的端子发生了腐蚀。
振动和冲击耐振动和冲击是连接器的重要性能,在特殊的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要,它是检验连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。在有关的试验方法中都有明确的规定。冲击试验中应规定峰值加速度、持续时间和冲击脉冲波形,以及电气连续性中断的时间。
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环境性能
常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、耐振动和耐冲击等。
①耐温。目前连接器的工作温度为200oC(少数高温特种连接器除外),温度为-65oC。由于连接器工作时,电流在接触点处产生热量,导致温升,因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温度之和。在某些规范中,明确规定了连接器在额定工作电流下容许的温升。
②耐湿。潮气的侵入会影响连接器绝缘性能,经销商HIROSE汽车胶壳,并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度在90%”95%(依据产品规范,可达98%)、温度为+40±20oC,试验时间按产品规定少为96h。交变湿热试验则更严苛。
③耐盐雾。连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时,经销商HIROSE汽车连接器,其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀,影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力,杭州经销商HIROSE,规定了盐雾试验。它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内,经销商HIROSE机器人塑壳,用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出,形成盐雾大气,其暴露时间由产品规范规定,至少为48h。
④耐振动和冲击。耐振动和冲击是电连接器的重要性能,在特殊的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要,它是检验电连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。在有关的试验方法中都有明确的规定。冲击试验中应规定峰值加速度、持续时间和冲击脉冲波形以及电气连续性中断的时间。
⑤其他环境性能。根据使用要求,电连接器的其他环境性能还有密封性(空气泄漏、液体压力)、液体浸渍(对特定液体的耐恶习化能力)和低气压等。
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